Politiek Ouder-Amstel wil sluipverkeer aanpakken, maar verschillen over hoe
Geschreven door Nieuwsredactie Op 15 maart 2026
Ouder-Amstel – Tijdens het lijsttrekkersdebat van Jammfm stond ook de vierde stelling centraal: moet Ouder-Amstel sluipverkeer actief weren uit de dorpen? De meeste partijen waren het erover eens dat het probleem aandacht verdient, al verschillen de meningen over de aanpak.
Kijk en luister hier het fragment terug.
Drukte door werkzaamheden en evenementen
D66 wil daarom samen met de provincie en Rijkswaterstaat kijken naar verkeerscirculatieplannen en betere afstemming met navigatiesystemen zoals Google Maps en TomTom GO Navigation.
Ook VVD erkent dat het verkeer tijdens werkzaamheden of grote evenementen in de regio kan vastlopen. Volgens Frans Slats moet een oplossing echter altijd rekening houden met de bereikbaarheid van inwoners, ondernemers en hulpdiensten.
Probleem niet overal hetzelfde
Niet alle partijen zien het probleem even groot in de hele gemeente. Ouder-Amstel Anders gaf aan dat sluipverkeer vooral voorkomt tijdens tijdelijke situaties, bijvoorbeeld bij afsluitingen op de ringwegen rond Amsterdam. Volgens Paulette Koek-Baks is het daarom lastig om hiervoor een structureel gemeentelijk beleid te maken.
Ook GroenLinks-PvdA wees erop dat de huidige drukte grotendeels samenhangt met wegwerkzaamheden. Volgens Maarten de Groot is het daarom belangrijk om mobiliteit en bereikbaarheid breder te bekijken, bijvoorbeeld in samenhang met nieuwe gebiedsontwikkelingen.
Zorgen over De Waver
Tijdens het debat kwam ook een specifiek knelpunt naar voren: de landelijke weg langs De Waver. Volgens Natuurlijk Belang ervaren bewoners daar dagelijks overlast van automobilisten die via deze route files proberen te vermijden.
Rita Smit pleitte ervoor om daar meer te handhaven en te onderzoeken welke maatregelen mogelijk zijn om het verkeer te beperken.
Slimme maatregelen
Andere partijen zien vooral oplossingen in verkeersmaatregelen binnen de dorpen. Amstelland Lokaal noemde bijvoorbeeld het uitbreiden van 30-kilometerzones en het beter sturen van verkeersstromen, zodat woonstraten weer rustiger worden.
Volgens meerdere partijen moet daarbij ook vooruit worden gekeken naar toekomstige ontwikkelingen, zoals nieuwe woongebieden en groei van de regio.
Integrale aanpak nodig
In het debat werd duidelijk dat veel partijen een integrale aanpak willen. Dat betekent: niet alleen kijken naar sluipverkeer, maar ook naar parkeren, evenementenverkeer en toekomstige woningbouw.
De conclusie van de discussie was dan ook dat sluipverkeer in delen van de gemeente een reëel probleem is, maar dat oplossingen vaak buiten de gemeentegrenzen liggen. Samenwerking met andere overheden en slimme verkeersmaatregelen lijken daarom de belangrijkste stappen voor de komende jaren.
Auteur: Daniel Zondervan
Foto: Jammfm
